上周要闻摘要：西门子巨资收购模仿软件公司Altair。英伟达将庖代英特尔成为道指因素股。安永辞任超微电脑公司审计。苹果过去一个季度收入延长端庄。三星电子正面对双重离间。比亚迪新能源汽车月销量打破50万辆。众家中邦新能源车企宣布月销量改进高。欧盟动手对中邦进口电动汽车加征反补贴税。公共汽车部署合上起码三家德邦工场。字节跳动张一鸣初度成为中邦首富。

　　德邦工业集团西门子公司(Siemens)10月30日发布以全现金贸易方法收购模仿软件公司Altair Engineering。Altair的企业价钱约100亿美元。通过此次收购，西门子坚韧了其行为领先时间公司的职位以及正在工业软件范畴的教导职位。Altair是估计打算科学和人工智能(AI)范畴的环球教导者，供给模仿和理会、数据科学和人工智能以及高本能估计打算方面的软件和云管理计划。Altair为航空航天、汽车、能源和金融供职行业的公司供给工程软件。

　　标普道琼斯指数公司(S&P Dow Jones Indices)宣布，将英伟达(NVIDIA)纳入道琼斯工业均匀指数，庖代道指目前的芯片业因素股英特尔(Intel)，生效日为11月8日。同时宣布的道指另一因素股调剂是，宣伟(Sherwin-Williams)将庖代陶氏(Dow)。截至11月1日收盘，英伟达市值约为3.32万亿美元，英特尔市值亲切990亿美元，不到英伟达的3%。截至11月1日收盘，本年头从此英伟达股价累涨逾173%，英特尔累跌近54%。

　　联系：英特尔宣布惊人的166亿美元季度净赔本，远远领先了理会师估计的11亿美元。英特尔发布了一项187亿美元的巨额重组和资产减值用度，旨正在算帐报复，加疾重修逐鹿力的步调。与投资者顾忌的情状比拟，这家芯片修设商迩来一个季度的收入低重幅度较小。该公司首席践诺官基辛格(Pat Gelsinger)流露，挽救公司逆境的奋发正正在获得收获。

　　因质疑超微电脑公司(Super Micro Computer)的管制和德行诚信，安永(Ernst & Young)辞任该公司审计。超微电脑10月30日收盘暴跌32.68%，一周累计下跌44.89%，创其上市从此的最大单周跌幅。安永对该公司管制和透后度的忧郁，对该公司正在诚信和德行方面的愿意提出了质疑。超微公司流露，不订定安永的决策，并不以为“安永提出的任何事项的管理”会导致从头编制2024财年或之前财季的财政讲述。

　　联系：著名理会师郭明錤称，按照体会，审计机构辞任是一个吃紧的信号，超微电脑面对停牌或退市等最坏情状的能够性正正在推广。这将间接衰弱超微的逐鹿力，给其生活带来庞大离间，特别是其逐鹿敌手都是资金雄厚、资源充裕的大厂商。

　　苹果公司(Apple)讲述称，过去一个季度收入延长端庄，该科技集团对新的人工智能效力将怎样正在假日季饱动硬件出售上升作出了乐观的预测。正在截至9月28日的一个季度里，这家iPhone修设商的收入比客岁同期延长了6%，抵达949亿美元，略高于944亿美元的一般预期。本季度iPhone出售额为462亿美元，约占苹果公司总出售额的一半，挽救了本年上半年的颓势。正在中邦市集，苹果收入抵达150亿美元，略低于上年同期。

　　联系：苹果公司正在欧洲支拨了一笔一次性用度，导致第四财季净利润大幅下滑。苹果支拨了102亿美元的所得税用度，追溯到2016年的案件，涉及正在爱尔兰处分税收的方法。

　　三星电子(Samsung Electronics)宣布的第三财季净利润好于预期，但其重点半导体交易利润较上一季度大幅低重。事迹喜忧各半之际，这家韩邦科技巨头正面对双重离间：一方面要追逐行业逐鹿敌手，供应更前辈制程的AI芯片；另一方面要减小较低端芯片因中邦涌入市集而受到的进攻。

　　联系：三星电子将难以保住其行为环球最热销智内行机修设商的桂冠，这加剧了这家韩邦最至公司日益吃紧的紧急。这家韩邦科技巨头是本年第三季度环球五大智内行机修设商中唯逐一家出货量低重的公司，其市集份额正正在被美邦老敌手苹果公司和供给新型可折叠修筑的中邦逐鹿者抢占。

　　比亚迪2024年10月新能源汽车销量打破50万辆。实在来看，比亚迪10月新能源车销量502657辆，上年同期为301833辆，同比延长66.5%。个中乘用车纯电动189614辆，插电式混杂动力310912辆。1—10月，比亚迪乘用车销量323.7万辆，比上年同期延长36.5%。10月海外出售新能源乘用车合计31192辆，个中出口28012辆。

　　联系：比亚迪公司的季度营收初度领先特斯拉(Tesla)。比亚迪宣布第三季度营收2011亿元，同比延长24%；而特斯拉宣布的第三季度财报显示，特斯拉汽车第三季度总营收为251.82亿美元(约1790亿元公民币)，与客岁同期的233.50亿美元比拟延长8%。比亚迪前九个月归母净利润252.4亿元，特斯拉第三季度归属泛泛股东的净利润为21.67亿美元(约154亿元公民币)，

　　众家中邦新能源车企宣布的2024年10月份销量改进高。理念交付新车51443辆，鸿蒙智行全系交付新车41643辆，广汽埃安环球销量40052辆，零跑汽车交付38177台，深蓝汽车交付新车27862辆，极氪汽车交付25049辆，小鹏交付23917辆，蔚来交付新车20976台，小米汽车交付超2万辆，北汽极狐销量11122辆，阿维塔科技销量10056辆，岚图汽车交付新车10157辆，智己汽车全系出售10001台，极越交付量3107台。

　　联系：丰田汽车等8家日本乘用车修设商10月30日宣布的4~9月环球产量为1187万8301辆，同比低重6%，是同期数据4年来初度转为低重。丰田集团的违规题目爆发影响，中邦和东南亚的临蓐低迷也拖了后腿。跟着中邦企业进步逐鹿力，日本厂商被迫通过合上工场等缩减临蓐的形式日趋显然。日系车正在属于延长范畴的纯电动汽车(EV)的出售方面起步较晚，环球产量有能够依然触顶。

　　欧盟委员会10月29日宣布对华电动汽车反补贴考察终裁结果。欧委会将从10月30日起对自中邦进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税，三家被抽样考察的中邦企业及其他企业将被加征税率不等的合税。告示同时流露，欧盟和中邦将连续奋发寻找合适世贸机合端正的代替计划。

　　联系：上汽集团10月30日发外音尘称，鉴于欧盟(EU)践诺机构欧盟委员会决策对上汽的纯电动汽车(EV)加征分外合税，拟告状至欧盟法院。欧盟委员会已正式决策对征求上汽产物正在内的中邦产纯电动汽车加征分外合税。上汽通过旗下的英邦“MG(名爵)”品牌向欧洲出口纯电动汽车，这些车型会被征收35.3%的分外合税。上汽主意，被加征分外合税“将推高欧洲消费者的购车本钱，制止电动汽车的普及步调”。

　　公共汽车(Volkswagen)首席劳工元首流露，这家欧洲最大的汽车修设商部署合上起码三家德邦工场，行为大幅低重本钱以进步逐鹿力的一片面。公共汽车劳资联结委员会主席、监事会成员Daniela Cavallo正在德邦沃尔夫斯堡流露，这些部署还征求饱动公共首要品牌一般减薪10%，并缩减该邦全体结余工场的范围。这意味着正在目前的底子上，要裁汰更众产物、产量、班次和总共装置线。Cavallo流露，公共汽车的本钱裁减设施能够会挟制到德邦“数万”个做事岗亭。

　　联系：正在宣布第三季度利润受中邦市集汽车销量走软的影响而大幅下滑后，公共汽车流露需求重要裁减本钱。这家德邦汽车修设商正正在坚苦地应对厉厉的经济境遇、不温不火的电动汽车需求，以及来自本钱更低的中邦电动汽车修设商日益激烈的逐鹿。该公司还面对邦内修设交易本钱嘹后的题目，这抵制了其逐鹿力。公共汽车第三季度利润大幅下滑，正在中邦的交付量低重了15%。

　　胡润探索院发外2024胡润百富榜。1094位部分家当50亿元公民币以上的企业家登上本年榜单。字节跳动41岁的张一鸣家当3500亿元第一次成为中邦首富，也是第一位“80后”赤手发迹的中邦首富。农人山泉创始人70岁的钟睒睒家当3400亿元让出坐了三年之久的首富名望，位列第二。腾讯53岁的马化腾家当3150亿元位列第三。

　　联系：娃哈哈接棒人42岁的宗馥莉庖代邝肖卿成为中邦女首富，家当810亿元。

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